小鹏汽车联合华为发布全球首个融入 AI 智驾的 AR-HUD 系统

6 月 5 日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案正式发布了全球首个真正融入 AI 智驾的车载 AR-HUD 系统 ——「追光全景」抬头显示。该系统被小鹏汽车称为目前视觉效果最好的 AR-HUD，也可能是 “世界上最优秀的汽车抬头显示系统”。

小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海在发布会上表示，HUD 的最大价值在于对驾驶者的引导功能，而当前行业内的 AR-HUD 产品普遍存在同质化严重、功能单一的问题，无法有效解决用户需求。在此背景下，小鹏汽车与华为联手打造了这款「追光全景」AR-HUD 系统，旨在通过技术创新提升用户体验。

华为凭借其在光学领域的深厚技术积累，为该系统提供了关键的硬件支持。华为智能汽车解决方案 BU 智能车载光领域总经理陈双宝介绍，华为投入超 100 亿元研发的 HUAWEI XHUD 硬件平台，采用了车规级 LCoS 芯片与三色 LED 光源，实现了 12000nits 的行业顶尖亮度、1800:1 的超高对比度以及 87 英寸的跨车道显示画幅，确保在各种光照条件下都能为用户提供清晰、明亮的显示效果。

小鹏汽车则利用自身的 AI 算法优势，赋予了 AR-HUD 真正的 “智能”。通过端到端 AI 智驾算法和强大的感知设计能力，该系统能够实时理解路况、预测驾驶行为，并根据不同场景为用户提供个性化的显示内容。例如，在复杂路况下，系统能够提前预判潜在风险，并通过 AR 图像直观地呈现给驾驶者，大大提升了驾驶安全性。

针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏与华为进行了深度技术攻关。双方联合研发的畸变矫正算法将画面畸变率压制在 1% 以内，配合 10 米虚像距离与 100 毫秒超低延迟，有效消除了传统 AR-HUD 因抖动、延迟引发的眩晕感。同时，小鹏的 3D OCC 障碍物感知技术与华为的 AR 引擎预测算法相结合，实现了 AR 信息与真实道路的厘米级贴合，做到 “贴地不飞”，极大提升了显示精准度。

在应用场景方面，「追光全景」AR-HUD 系统展现出了强大的创新能力。在导航场景中，该系统实现了行业首创的 AR 车道级导航，将导航路线直接 “画” 在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合，并通过 AR 光毯实时指引正确车道，即使在复杂路口也能确保驾驶者准确行驶。在智能辅助驾驶场景中，系统通过 AI 智驾意图的全面可视化，让驾驶者清晰了解车辆的决策过程，增强了对智能辅助驾驶系统的信任。此外，该系统还提供了行业最全的 AR 安全辅助功能，覆盖雨雾天气、狭窄道路会车、弯道预警等全部安全场景，有效提升了驾驶安全性。

即将亮相的小鹏年度首款全新车型 —— 小鹏 G7，将成为小鹏汽车首搭 AR-HUD 的量产车型。小鹏汽车方面表示，随着「追光全景」抬头显示的正式发布，不仅实现了从 “看不见” 到 “看得见” 的技术跨越，定义了 AI 时代 “智驾第一屏” 的全新标准，也解决了多年来的行业痛点及用户难点，标志着中国智造在全球汽车科技竞争中的关键突破，引领行业向更安全、更智能的方向发展。

此次小鹏与华为的合作，不仅是技术层面的强强联合，也为未来汽车行业的创新发展提供了新的思路。通过硬件与软件的深度协同，汽车将不再仅仅是一种交通工具，而是成为能够 “感知、理解、引导” 驾驶者的智能伙伴，为用户带来更加安全、便捷、舒适的出行体验。